特斯拉上海工厂开始生产Model Y，最早或明年1月份交付

所以已经进入稳定期的平台，拉上必然是打击。

天猫的直通车、海工或明钻展、活动之类的才是他最大的中间商。其次是资金规划的问题，厂开产其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全，厂开产反而把资金分散了，多出很多不必要的开支，在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉，钱花的不在多，而在花的对不对，花出去的钱有没有价值，要做小而精，精兵简政!@昭惹：写个品牌定位和运营思路看下吧。

所以你说呢?首先要想赚钱除了提高销售倍率和降低库存外，始生便没有办法了，始生然而提高销售价自然会影响到销售，由于我没有线下大牌那么知名，肯定不会考虑，其次占成本比重最大的就是天猫了，除了5%的扣点以外，广告费才是它最吸金的地方，很多人不明白，为什么要打广告?如果不打广告，在天猫根本就找不到这个品牌。小二权力太大今年格外的与众不同，最早自从大点的活动改为人工审核，最早就变成了内定，这点大家都心知肚明，这几年一路跟着马云走过天猫，天猫的大环境变了，小二权力太大，想让谁上活动就让谁，要是没有路子，抢购是绝对过不去的，上来上去就那几家再做，那些高管就真的看不见吗?如果，我是说如果，我们没了广告费，没了运营和推广的人员工资，没有竞价排名的广告和活动，专注把产品做好，把服务做好，把售后做好，那将又是一个什么样的局面呢?除了马先生的规则，说来说去的问题还有资源不公的问题，同一个平台，大家都缴费了，为什么一些关系好的天猫店铺就能享受大量优质的资源呢，凭什么线上也开始搞人际关系了,所以最重要的问题是要监管，不能让权力部门太任性了，让整个平台资源都公平公正一点儿，给所有在平台上经营的商家一个平等的机会!这难道不是马先生应该长期构建的良性生态圈吗?去年天猫男装店有12000多家，今年只剩9000多家，那几千家都玩不动了，那只是男装类目，其他类目更是数不胜数，好多已经倾家荡产，甚至家破人亡，我是万千亏损商家的其中一个，我用我的方式为正在挣扎在天猫坑里的他们代言。13年跟14年完全靠刷的年代都没有赚到钱，月份现在更别想。

好的设计师是品牌的灵魂，交付但只有灵魂的东西真的不能称之为品牌。其实好多别的平台不需要这些职位，拉上有的不需要客服，有的甚至不需要美工，只要你有好的产品，这个平台就负责帮你卖了。

@一夜恨白头：海工或明单件成本100多，海工或明据我所知，很多知名品牌也没有这么高的成本，楼主做高客单，可是毛利润率却只有10%，跟别人低价跑量的没区别，这个是源头问题要从供应链去改善。

就这么多要求，厂开产才能显得出他的天猫出身贵族啊，厂开产光收保证金和服务费，马先生该有多少钱了?还有每个商家的扣点呢，还有每天的广告费，所以钱对他只是一个数字。毕胜不懂得电子商务，始生“哥们儿不懂电子商务，真的不懂。

意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进，最早毕胜紧急“踩下刹车”，停止了全部广告投放，并注销了一些分公司。这个感觉让毕胜很紧张，月份他和团队到市场上做调研，月份最后得出的结论是“中国玩具市场只有一百多亿，涉及到互联网上又是很小的范围，乐淘又是很小中的一部分，虽然毛利率足够大，但没有办法产生规模化效益。

为了加速达到销售目标，交付实现上市大计，也为了不被对手超越，乐淘管理层也决定大打广告。我这个人，拉上除了工作、抽烟和睡觉，没有任何爱好。