访日本贸易振兴机构成都代表处首席代表森永正裕

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但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：本贸表处“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，本贸表处不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。如果想要做分时租赁的话，易振则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

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实际上，首席森永后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，首席森永她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。”2017年3月晚上10：正裕30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

对方不再说话，访日挂断了电话。

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